物流是連接生產(chǎn)者,、銷售者和消費者之間的網(wǎng)絡體系，在現(xiàn)代經(jīng)濟中扮演著越來越重要的角色,。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,，貨運規(guī)模和數(shù)據(jù)信息需求劇增，也為物流行業(yè)帶來巨大的壓力,。降低物流成本,、提高運行效率、提升發(fā)展質量,，智慧物流建設,，已經(jīng)成為推物流行業(yè)轉型升級的重要突破口。物流三維可視化是數(shù)據(jù)可視化對物流行業(yè)運輸,、倉儲,、分揀、配送,、包裝,、流通加工、客服等全供應鏈數(shù)據(jù),，進行實時監(jiān)控與分析,，通過快速高效的分析、呈現(xiàn)處理,，保證物流的高效與服務品質,。 物流三維可視化功能

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  實現(xiàn)對系統(tǒng)內港口、物流園,、車站等3D場景制作,，實現(xiàn)可以隨意操作轉動視角，實現(xiàn)移動,、旋轉,、縮放功能。 通過3DsMax建模軟件將港口,、物流園,、車站及工廠場景3D建模、模型貼圖材質制作（光效／質感／元素）,、場景動態(tài)制作（三維元素動畫／動效）,、場景模型渲染及動畫場景材質合成。  通過3D交互技術,，可以實現(xiàn)視角隨意操作轉動,，視角拉近拉遠,。實現(xiàn)目的為無死角觀看項目三維模擬場景。 攝像視角設計：***人稱視角就是模擬人在現(xiàn)實世界中雙眼的觀察方式,。在Unity3D中,，就是控制攝像機上下左右任意觀察。移動可以分解為水平方向上的變化量和豎直方向上的變化量,，記為（x,，y）,。攝像機的朝向可以分解為繞世界坐標系XYZ三軸旋轉的角度,。移動時，用水平方向上的分量x改變攝像機繞Y軸選擇的角度,，用豎直方向上的分量y改變攝像機繞X軸旋轉的角度,，這樣就可以模擬頭部的觀察角度。 視角漫游設計：相機漫游（自動漫游和自主漫游）,，美術設計相機切換過渡效果+編程,。
  智慧物流的優(yōu)勢在于集成智能化技術，使物流全過程可自動感知識別,、可追蹤溯源,、可實施應對、可智能化決策,、各環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)交互集成,。而通過依托四度科技3D可視化技術，智慧倉儲管理將可以通過2d組態(tài),，三維仿真形態(tài)的方式展現(xiàn)出物流中心的全場景管理交互系統(tǒng),，方便上游供應方的大批量貨物進行集中倉庫儲存、管理等作業(yè),，并能接受處理下游用戶的訂貨信息的一個 3D 智慧物流可視化倉儲管理系統(tǒng)可視化,。
  貨物信息可視與調配，倉儲管理監(jiān)控的實現(xiàn)對倉儲場景起到監(jiān)控的作用,，對于貨架和移動中的貨品進行了數(shù)據(jù)采集,，可通過可視化系統(tǒng)快速獲取設備的運行狀態(tài)，貨架的數(shù)據(jù)變更以及面板數(shù)據(jù)的實時反饋,，達到全方位掌握倉儲轉運中心的活動狀態(tài),，起到監(jiān)管、維護以及調配多維度統(tǒng)一,。
程序功能開發(fā)對三維物流多式聯(lián)運3D演示功能開發(fā)

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   程序主體框架結構及設計模式編寫,。根據(jù)主框架結構建立可序列化數(shù)據(jù)模型。建立與前段的數(shù)據(jù)模型,。建立容錯機制,，數(shù)據(jù)保護機制,。建立與服務器對應的數(shù)據(jù)接收及解析及相應機制預留接口。將制作好的3D模型導入系統(tǒng),，進行二次UV分配,，資源材質重構。設計模型加載機制,，優(yōu)化內存及運行加速機制,。對整體嘗盡進行光影融合烘焙。對設計的UI界面整理以及各個模塊的代碼功能實現(xiàn),。對3D場景中所用到的3D彈框進行整理,，及各個模塊的代碼功能實現(xiàn)。 實驗室里面的3D展示,，計劃以海鐵聯(lián)運加物流園區(qū)展示內容,。    分四個步驟：1.貨輪進港卸載集裝箱至堆場區(qū)。展示船期等信息,。2.堆場區(qū)利用門吊上貨車出發(fā),。展示箱號生成運單及裝載清單。3.火車離開港口進入接軌站,，展示編制信息,。4.火車進入編制站，模擬編組站編組流程,，車廂進行重新編組,。5.到達物流園區(qū)卸車交付，客戶通過貨車拉走集裝箱,。展示預計到達及卸車,、外交付。6.通過公路運輸送到客戶,，辦理比較終卸貨,，空箱回物流園區(qū)。展示大貨車車牌,、空箱回收等,。全程演示海鐵聯(lián)運及比較后一公司的鐵公聯(lián)運，以集裝箱運輸作為載體,。 集裝箱 40/20英寸,。
業(yè)務數(shù)據(jù)實現(xiàn)三維數(shù)字孿生系統(tǒng)

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1、快速智能檢索信息 ：在面板設置了智能多維度搜索,，系統(tǒng)通過對數(shù)據(jù)的采集與分析檢索出相應的貨物流,。高效化的檢索功能有利于用戶了解訂單的狀態(tài)以及出出入庫等信息。
2,、人員車輛及設備管理：通過可視化等技術將倉儲中心的設備,、人員等信息都集成監(jiān)控,，實現(xiàn)運維管理統(tǒng)一化，智能化,。倉儲管理人員可以實時通過平臺數(shù)據(jù)了解人員配置,、車輛使用情況、設備數(shù)量監(jiān)控,。
3,、倉儲數(shù)據(jù)統(tǒng)計 ：在信息化基礎上，數(shù)字化的展示通過作業(yè)后的情況,，提取各模塊數(shù)據(jù)并進行分析,，讓管理人員對當前倉儲作業(yè)能力進行評估，為一系列可能發(fā)生的實際問題找到解決方案,。提高倉庫現(xiàn)場的管理,，實現(xiàn)倉庫數(shù)據(jù)實時化,、透明化,，提高管理效率，倉儲效益等,。
該系統(tǒng)實現(xiàn)業(yè)務價值

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1,、解放人工作業(yè)，提高效率:從以前的手動倉庫,，人工隨身攜帶清單,，調配產(chǎn)品以及裝運貨物，到如今的智能倉儲,，完全取代并解決了人工倉庫,，智能倉儲系統(tǒng)的自動接受、識別,、分類組織和提取獲取等功能更加適應如今的社會進度,，四度可視化的技術賦能了倉儲物流行業(yè)，通過可視化讓產(chǎn)品可知可控,。提高庫存物資的盤點效率,，降低員工的作業(yè)難度。高效作業(yè),。
2,、降低企業(yè)成本，綠色環(huán)保:隨著國家綠色理念的推行,，綠色物流是現(xiàn)代物流的必然產(chǎn)物,。產(chǎn)品從投產(chǎn)至銷出，制造加工僅占10%,，而幾乎90%的時間為倉儲,、運輸,、裝卸、分裝,、流通加工,、信息處理等物流過程。而利用 四度可視化技術可以減少了紙質作業(yè)的使用,。通過整合現(xiàn)有資源,，優(yōu)化資源配置，企業(yè)可以提高資源利用率,，減少資源浪費與企業(yè)成本,，降低物流對環(huán)境的影響，充分利用可視化技術以實現(xiàn)綠色物流,。
3,、數(shù)據(jù)聯(lián)動，高效管理:傳統(tǒng)倉庫管理,，數(shù)據(jù)單一有限,，只能滿足基礎需求。如今依托互聯(lián)網(wǎng)新興技術如大數(shù)據(jù),、云計算,、AI、物聯(lián)網(wǎng),、機器視覺等應用,，以及四度可視化技術，讓貨物智能化,，倉庫信息化展現(xiàn),，管理透明化，保證出貨的及時性,、準確性和高效性;可以對數(shù)據(jù)可視化,，進行數(shù)據(jù)挖掘分析預測，提升倉庫精細化管理,，讓決策有據(jù)可依,。打造倉儲物流可視化讓數(shù)據(jù)共通與聯(lián)動，讓管理更高效,。
三維可視化物流倉儲監(jiān)控系統(tǒng)打造綠色倉儲物流的數(shù)據(jù)運維管理一體化,。全面提升運維管理的智能化水平，以實現(xiàn)感知,、調配,、管理等。保障現(xiàn)代化智能倉儲的安全運行,，賦能物流行業(yè)綠色化,、精細化,、智能化發(fā)展。