交通規(guī)劃虛擬現(xiàn)實(shí)_道路橋梁vr技術(shù)
時(shí)間：2019-05-23 00:00:00
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欄目：虛擬現(xiàn)實(shí)
標(biāo)簽：交通規(guī)劃Vr Vr橋梁展示 北京vr公司
導(dǎo)讀：交通與每個(gè)人的生活息息相關(guān),，人們的出行方式也不斷隨著科技的進(jìn)步而帶來(lái)了多元化。那么VR技術(shù)又是如何走進(jìn)我們身邊,，改變著我們當(dāng)前的“行”呢,？當(dāng)前VR技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于交通安全教育、軌道交通建設(shè),、站內(nèi)導(dǎo)航等方面,。利用VR技術(shù),，...
交通與每個(gè)人的生活息息相關(guān)，人們的出行方式也不斷隨著科技的進(jìn)步而帶來(lái)了多元化,。那么VR技術(shù)又是如何走進(jìn)我們身邊,，改變著我們當(dāng)前的“行”呢？當(dāng)前VR技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于交通安全教育,、軌道交通建設(shè),、站內(nèi)導(dǎo)航等方面。
利用VR技術(shù),，創(chuàng)建虛擬的交通安全教育培訓(xùn)系統(tǒng),，不僅能讓人身臨其境般融入到虛擬交通環(huán)境中，以體驗(yàn)各種交通行為來(lái)學(xué)習(xí)交通安全知識(shí),，而且還可以通過(guò)逼真的虛擬交通環(huán)境來(lái)提高各項(xiàng)交通安全技能,，例如用于實(shí)現(xiàn)醉酒吸毒駕駛交通事故模擬體驗(yàn)等。
在高速公路與橋梁建設(shè)中虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)也得到了應(yīng)用,。由于道路橋梁需要同時(shí)處理大量的三維模型與紋理數(shù)據(jù),，導(dǎo)致這種形勢(shì)需要很高的計(jì)算機(jī)性能作為后臺(tái)支持，但隨著近些年來(lái)計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的提高,，一些原有的技術(shù)瓶頸得到了解決,，使虛擬現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用達(dá)到了前所未有的發(fā)展 。在我國(guó),，許多學(xué)院和機(jī)構(gòu)也一直在從事這方面的研究與應(yīng)用,。
城市規(guī)劃一直是對(duì)全新的可視化技術(shù)需求比較為迫切的領(lǐng)域之一，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以廣泛的應(yīng)用在城市規(guī)劃的各個(gè)方面,，并帶來(lái)切實(shí)且可觀的利益,。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在道路橋梁應(yīng)用現(xiàn)狀在高速公路與橋梁建設(shè)中也得到了應(yīng)用。由于道路橋梁需要同時(shí)處理大量的三維模型與紋理數(shù)據(jù),，導(dǎo)致這種形勢(shì)需要很高的計(jì)算機(jī)性能作為后臺(tái)支持,，但隨著近些年來(lái)計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的提高，一些原有的技術(shù)瓶頸得到了解決,，使虛擬現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用達(dá)到了前所未有的發(fā)展 ,。
三維虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)軟件，可廣泛的應(yīng)用于橋梁道路設(shè)計(jì)等行業(yè),。該軟件適用性強(qiáng),、操作簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大,、高度可視化,、所見(jiàn)即所得,，他的出現(xiàn)將給正在發(fā)展的VR產(chǎn)業(yè)注入新的活力,。
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在高速公路和道路橋梁建設(shè)方面有著非常廣闊的應(yīng)用前景,，可由后臺(tái)置入穩(wěn)定的數(shù)據(jù)庫(kù)信息，便于大眾對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)的查詢,，周邊再輔以多種媒體信息,，如工程背景介紹,標(biāo)段概況,技術(shù)數(shù)據(jù),截面等,電子地圖,聲音、圖像,、動(dòng)畫,，并與核心的虛擬技術(shù)產(chǎn)生交互，從而實(shí)現(xiàn)演示場(chǎng)景中的導(dǎo)航,、定位與背景信息介紹等諸多實(shí)用,、便捷的功能。
交通仿真可用于城市規(guī)劃中的交通影響的分析,，對(duì)備選方案進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,。它把復(fù)雜的交通仿真模型變得簡(jiǎn)單實(shí)用，是開(kāi)展出行行為分析和交通管理的對(duì)策研究不可或缺的有力工具,。其主要功能總結(jié)如下：
1.交通基礎(chǔ)路網(wǎng)模型的建立：本軟件可以便捷的把GIS數(shù)據(jù),、交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)和航拍照片等導(dǎo)入作為背景數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的加工后即可生成基礎(chǔ)路網(wǎng)模型,。所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分不同圖層,，以GIS地圖和仿真數(shù)據(jù)庫(kù)的形式進(jìn)行管理；
2.車輛出行狀態(tài)仿真：可以仿真車輛的加速,、減速,、停車、讓行,、換道,、超車、并道等多種行駛狀態(tài)下的特性,，這些特性由內(nèi)在的模型根據(jù)基礎(chǔ)路網(wǎng)模型和給定參數(shù)計(jì)算得出,；出行需求模型分析：可以方便的將其它交通規(guī)劃軟件得出的交通需求數(shù)據(jù)進(jìn)行分配，以更加直觀和細(xì)致的檢驗(yàn)出行需求模型的分配效果,；
3. 交通控制方案的仿真：真實(shí)和動(dòng)態(tài)的展示停車,、讓行、定時(shí)控制和感性控制等幾種信號(hào)控制策略對(duì)交通流所產(chǎn)生的影響,；
4.交通管理設(shè)施的仿真：仿真包括車道使用信息板,、路段封鎖標(biāo)志、車道使用標(biāo)志,、人行橫道信號(hào)燈,、隧道入口信號(hào)燈、匝道控制信號(hào)燈,、減速閥,、限速標(biāo)志,、停車標(biāo)志、讓行標(biāo)志等各類交通管理設(shè)施對(duì)交通運(yùn)行狀況的影響,； l 公交系統(tǒng)仿真：根據(jù)車站的長(zhǎng)度,、上下車乘客人數(shù)和比例，
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在高速公路和道路橋梁建設(shè)方面有著非常廣闊的應(yīng)用前景,，可由后臺(tái)置入穩(wěn)定的數(shù)據(jù)庫(kù)信息，便于大眾對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)的查詢,，周邊再輔以多種媒體信息,，如工程背景介紹,標(biāo)段概況,技術(shù)數(shù)據(jù),截面等,電子地圖,聲音、圖像,、動(dòng)畫,，并與核心的虛擬技術(shù)產(chǎn)生交互，從而實(shí)現(xiàn)演示場(chǎng)景中的導(dǎo)航,、定位與背景信息介紹等諸多實(shí)用,、便捷的功能。
交通仿真可用于城市規(guī)劃中的交通影響的分析,，對(duì)備選方案進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,。它把復(fù)雜的交通仿真模型變得簡(jiǎn)單實(shí)用，是開(kāi)展出行行為分析和交通管理的對(duì)策研究不可或缺的有力工具,。其主要功能總結(jié)如下：
1.交通基礎(chǔ)路網(wǎng)模型的建立：本軟件可以便捷的把GIS數(shù)據(jù),、交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)和航拍照片等導(dǎo)入作為背景數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的加工后即可生成基礎(chǔ)路網(wǎng)模型,。所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分不同圖層,，以GIS地圖和仿真數(shù)據(jù)庫(kù)的形式進(jìn)行管理；
2.車輛出行狀態(tài)仿真：可以仿真車輛的加速,、減速,、停車、讓行,、換道,、超車、并道等多種行駛狀態(tài)下的特性,，這些特性由內(nèi)在的模型根據(jù)基礎(chǔ)路網(wǎng)模型和給定參數(shù)計(jì)算得出,；出行需求模型分析：可以方便的將其它交通規(guī)劃軟件得出的交通需求數(shù)據(jù)進(jìn)行分配，以更加直觀和細(xì)致的檢驗(yàn)出行需求模型的分配效果,；
3. 交通控制方案的仿真：真實(shí)和動(dòng)態(tài)的展示停車,、讓行、定時(shí)控制和感性控制等幾種信號(hào)控制策略對(duì)交通流所產(chǎn)生的影響,；
4.交通管理設(shè)施的仿真：仿真包括車道使用信息板,、路段封鎖標(biāo)志、車道使用標(biāo)志,、人行橫道信號(hào)燈,、隧道入口信號(hào)燈、匝道控制信號(hào)燈,、減速閥,、限速標(biāo)志,、停車標(biāo)志、讓行標(biāo)志等各類交通管理設(shè)施對(duì)交通運(yùn)行狀況的影響,； l 公交系統(tǒng)仿真：根據(jù)車站的長(zhǎng)度,、上下車乘客人數(shù)和比例，
應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),，將三維地面模型,、正射影像和城市街道、建筑物及市政設(shè)施的三維立體模型融合在一起,，再現(xiàn)城市建筑及街區(qū)景觀,，用戶在顯示屏上可以很直觀地看到生動(dòng)逼真的城市街道景觀，可以進(jìn)行諸如查詢,、量測(cè),、漫游、飛行瀏覽等一系列操作,，滿足數(shù)字城市技術(shù)由二維GIS向三維虛擬現(xiàn)實(shí)的可視化發(fā)展需要,，為城建規(guī)劃、社區(qū)服務(wù),、物業(yè)管理,、消防安全、旅游交通等提供可視化空間地理信息服務(wù),。
電子地圖技術(shù)是集地理信息系統(tǒng)技術(shù),、數(shù)字制圖技術(shù)、多媒體技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等多項(xiàng)現(xiàn)代技術(shù)為一體的綜合技術(shù),。北京四度科技的電子地圖是一種以可視化的數(shù)字地圖為背景,，用文本、照片,、圖表,、聲音、動(dòng)畫,、視頻等多媒體為表現(xiàn)手段展示城市,、企業(yè)、旅游景點(diǎn)等區(qū)域綜合面貌的現(xiàn)代信息產(chǎn)品,，它可以存貯于計(jì)算機(jī)外存,，以只讀光盤、網(wǎng)絡(luò)等形式傳播,，以桌面計(jì)算機(jī)或觸摸屏計(jì)算機(jī)等形式提供大眾使用,。由于電子地圖產(chǎn)品結(jié)合了數(shù)字制圖技術(shù)的可視化功能、數(shù)據(jù)查詢與分析功能以及多媒體技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的信息表現(xiàn)手段，加上現(xiàn)代電子傳播技術(shù)的作用,，它一出現(xiàn)就贏得了社會(huì)的廣泛興趣!
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