隨著物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)的發(fā)展,,智慧交通逐漸從概念走進(jìn)了現(xiàn)實(shí),,通過對路段運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,完善智能化交通管制等,,不僅保證了交通安全,,也提高了通行效率,使交通建設(shè)不斷向智慧化邁進(jìn),。交通是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈,,與人們的日常生活息息相關(guān),對城市經(jīng)濟(jì),、社會(huì)等方面的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。城市道路、公交,、軌道交通等設(shè)施成為了城市交通的主要方式,,但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加,,城市交通問題日趨嚴(yán)重。
為了緩解城市交通中的各種問題,很多城市都采取各多種手段,,比如建設(shè)一系列信號(hào)控制,、卡口監(jiān)控、視頻監(jiān)控,、交通誘導(dǎo)等業(yè)務(wù)系統(tǒng),,一定程度上緩解了交通問題,但卻無法從整體的交通態(tài)勢上進(jìn)行綜合掌控,,無法從根本上實(shí)現(xiàn)城市交通的智慧化管理,。 智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上,在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算,、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能,、自動(dòng)控制,、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過高新技術(shù)匯集交通信息,,對交通管理,、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐,,使交通系統(tǒng)在區(qū)域,、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián),、分析,、預(yù)測、控制等能力,,以充分保障交通安全,、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平,,為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù),。
智慧交通是在整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知,、云計(jì)算,、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),綜合運(yùn)用交通科學(xué),、系統(tǒng)方法,、人工智能、知識(shí)挖掘等理論與工具,,以全面感知,、深度融合,、主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo),,通過建設(shè)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)體系,,深度挖掘交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù),形成問題分析模型,,實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力,、公共決策能力、行業(yè)管理能力,、公眾服務(wù)能力的提升,,推動(dòng)交通運(yùn)輸更安全、更高效,、更便捷,、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保,、更舒適的運(yùn)行和發(fā)展,,帶動(dòng)交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級 ,。
智慧交通系統(tǒng)以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導(dǎo),,建成"高效、安全,、環(huán)保,、舒適、文明"的智慧交通與運(yùn)輸體系;大幅度提高城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的管理水平和運(yùn)行效率,,為出行者提供全方位的交通信息服務(wù)和便利,、高效、快捷,、經(jīng)濟(jì),、安全、人性,、智能的交通運(yùn)輸服務(wù);為交通管理部門和相關(guān)企業(yè)提供及時(shí),、準(zhǔn)確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持,。
全面提升交通管理部門的實(shí)時(shí)監(jiān)測,、全面布局、整體協(xié)調(diào)能力,,要從多個(gè)維度進(jìn)行日常路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與協(xié)調(diào)管理,,首先要將交通各業(yè)務(wù)系統(tǒng)高度集成融合,包括地理信息系統(tǒng),、卡口系統(tǒng),、視頻監(jiān)控系統(tǒng),、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通流檢測系統(tǒng),、交通誘導(dǎo)系統(tǒng),、交通違章檢測系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng),、車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)等;還要整合交通各部門現(xiàn)有系統(tǒng)資源,,實(shí)現(xiàn)多部門數(shù)據(jù)的協(xié)同管理,,提高交警對城市交通的管理和服務(wù)水平。而這一切,,需要一個(gè)能夠滿足交通各業(yè)務(wù)領(lǐng)域資源共享,、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)互通、交通態(tài)勢可視可監(jiān)可控的綜合管理平臺(tái)來實(shí)現(xiàn),。
智慧交通大數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)可以支持集成視頻監(jiān)控系統(tǒng),、智能卡口系統(tǒng)、交通流檢測系統(tǒng),、信號(hào)控制系統(tǒng)等交通業(yè)務(wù)系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、智能卡口分析,、交通運(yùn)行狀況監(jiān)測,、交通信號(hào)監(jiān)控等功能,幫助管理者實(shí)時(shí)了解路網(wǎng)的運(yùn)行狀況及其變化規(guī)律,,為交通管理決策和交通規(guī)劃設(shè)計(jì)提供科學(xué)數(shù)據(jù)支撐,,實(shí)現(xiàn)道路交通狀況遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。實(shí)現(xiàn)日常勤務(wù)執(zhí)勤的可視化管理,,幫助管理人員實(shí)時(shí)掌握勤務(wù)人員的部署和動(dòng)態(tài),,便于及時(shí)調(diào)派,支持勤務(wù)布崗,、勤務(wù)監(jiān)督,、勤務(wù)考核等功能。
通過視頻監(jiān)控系統(tǒng),、檢測系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)對交通基礎(chǔ)設(shè)施的信息化管理,,幫助管理人員全面感知和監(jiān)測基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài),為交通基礎(chǔ)設(shè)施安全管理和養(yǎng)護(hù)管理提供支持,,提高交通運(yùn)行管理水平和服務(wù)保障能力,。與此同時(shí),還可以針對歷史交通流,、交通違法,、交通事故等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析匯總整合,、專題化分析,實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢的分析研判,,達(dá)到科學(xué)細(xì)化管理目的,,為交通管理部門在交通組織、警力部署,、設(shè)備布設(shè)等方面的優(yōu)化提供決策依據(jù),。
城市大腦被炒的火熱,紅綠燈調(diào)控解決擁堵問題只是智慧交通的冰山一角,,常態(tài)下的監(jiān)測監(jiān)管,、分析研判,才是交通管理者真正得以運(yùn)籌帷幄的有利保障,,而這些,,離不開讓交通數(shù)據(jù)可見可感的“智慧交通可視化決策平臺(tái)”。 (部分原創(chuàng)出自于數(shù)字冰雹:http://blog.sina.com.cn/s/blog_7ec0e32f0102x962.html,,如涉及侵權(quán)電話告知小編:18612192938)