為直觀有效的組織、加強(qiáng)及提高鐵路局運(yùn)輸組織,、運(yùn)營(yíng)管理,、業(yè)務(wù)效率及經(jīng)營(yíng)管理等方面的能力，同時(shí)為提升鐵路局的宣傳效果,豐富宣傳形式, 更加形象地展示鐵路建設(shè)及管理成果,。系統(tǒng)直觀地展現(xiàn)局內(nèi)鐵路線路的走向,、地形地貌及主要客運(yùn)車站地立體展示。該軟件系統(tǒng)通過(guò)人機(jī)交互應(yīng)用與大視角范圍內(nèi)容視覺(jué)呈現(xiàn),，具有豐富鐵路局業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營(yíng)能力等方面的綜合展示功能,。作為鐵路局建設(shè)與業(yè)務(wù)拓展專業(yè)的展示平臺(tái)，是組織文化宣傳和客戶認(rèn)知度提升的重要載體,。

基于三維模擬仿真平臺(tái),，建立項(xiàng)目鐵路沿線的地形地貌三維數(shù)據(jù)，各主要車站的三維立體圖像建模,，展示整體項(xiàng)目地區(qū)的地形地貌及轄內(nèi)鐵路線路,、運(yùn)行車站、重要建筑的三維信息,。通過(guò)仿真平臺(tái)可以展示模擬車站內(nèi)三維場(chǎng)景展示,，呈現(xiàn)出車站內(nèi)的三維立體情況及車站周邊的場(chǎng)景,，并且能夠通過(guò)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)三維場(chǎng)景各個(gè)角度的呈現(xiàn)以及站內(nèi)的虛擬漫游,；并可以展示靜態(tài)文字和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),；以及展示多媒體功能繪制制作效果。系統(tǒng)預(yù)留開(kāi)放接口,，除了各種展示外,，還可以接入各種實(shí)用功能，可根據(jù)需要接入鐵路信息系統(tǒng),。

建立城市軌道交通的行車組織綜合信息實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng),，系統(tǒng)能夠獲取的車輛位置信息，在軌道交通全線實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示所有正在運(yùn)行的列車位置,。列車的位置和運(yùn)行狀態(tài)信息,，可以通過(guò)模擬計(jì)算的方法獲取。比較終得到任何時(shí)刻全線所有運(yùn)行列車的地理位置,，并在平面圖中進(jìn)行顯示,。

當(dāng)電子沙盤(pán)的項(xiàng)目全域視角，通過(guò)點(diǎn)擊互動(dòng)進(jìn)入到某個(gè)站點(diǎn)時(shí),。全域狀態(tài)下的沙盤(pán)主視角會(huì)有對(duì)應(yīng)的調(diào)整和俯沖觀看的過(guò)渡效果,。另外當(dāng)互動(dòng)觀看某個(gè)車站三維場(chǎng)景狀態(tài)時(shí)，二維數(shù)據(jù)層顯示內(nèi)容會(huì)跟進(jìn)變化成該車站的相關(guān)數(shù)據(jù)信息模塊,。如：安全運(yùn)行時(shí)長(zhǎng),、貨運(yùn)吞吐量、客運(yùn)人流量,、人員編制及服務(wù)項(xiàng)目等類別的多媒體信息,。

該系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)軟、硬件設(shè)備性能指標(biāo),，及組成系統(tǒng)后的性能指標(biāo)如下：

1,、系統(tǒng)的啟動(dòng)加載數(shù)據(jù)時(shí)間不高于50秒，由于三維系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)需要加載的數(shù)據(jù)量很大,，因此系統(tǒng)需要采用分批加載的方法,，只加載一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，其它數(shù)據(jù)需要時(shí)再調(diào)度,。

2,、系統(tǒng)的三維漫游停滯時(shí)間不高于3秒，對(duì)于地鐵車站周圍,，由于地鐵車站數(shù)據(jù)和周邊建筑物數(shù)據(jù)量很大,，漫游時(shí)可能產(chǎn)生短暫的停滯現(xiàn)象。

3,、系統(tǒng)可以完成鼠標(biāo)（控制方向）和鍵盤(pán)漫游,，視點(diǎn)可以任意變換,，使用人員能夠通過(guò)視點(diǎn)和視角的調(diào)節(jié)變化對(duì)整個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行全方位的觀察。

4,、整個(gè)三維顯示效果逼真,，地形影像數(shù)據(jù)分辨率至少達(dá)到1米，車站和主要建筑物模型紋理數(shù)據(jù)精細(xì),。

目前常規(guī)的表現(xiàn)手法都是2D或?qū)嶓w多媒體沙盤(pán),，隨著軌道系統(tǒng)升級(jí)，現(xiàn)傳統(tǒng)表現(xiàn)形式無(wú)法更直觀展示鐵道系統(tǒng),，目前需要構(gòu)建軌道交通轄區(qū)內(nèi)的仿真環(huán)境,，對(duì)轄區(qū)線路、車站,、列車具體方位及周邊環(huán)境進(jìn)行直觀、清晰,、準(zhǔn)確地描述,，使軌道交通轄區(qū)內(nèi)的展示方式更貼近實(shí)際，訊息更準(zhǔn)確,，更具靈活性,、互動(dòng)性、3D可視化性和操作性,。